Czas pracy kierowcy na 15 godzin i 13 godzin - Oficjalny poradnik na 2026 rok

Czym jest dzienny czas pracy kierowcy na 15h i czas pracy kierowcy na 13h?

Określenia "czas pracy kierowcy 13 i 15 godzin" to powszechnie używane w branży transportowej nazwy konkretnych modeli organizacji dobowego czasu aktywności zawodowej. Odnoszą się one do maksymalnego czasu, jaki kierowca może przeznaczyć na wykonywanie wszystkich obowiązków zawodowych między okresami odpoczynku dobowego.

Różnica między czasem pracy a czasem jazdy

Kluczowe dla zrozumienia tematu jest rozróżnienie między czasem jazdy a czasem pracy kierowcy.

Czas jazdy oznacza wyłącznie okres faktycznego prowadzenia pojazdu przez kierowcę.

Z kolei czas pracy stanowi znacznie szersze pojęcie, obejmujące wszystkie czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego.

Jakie czynności wliczają się do dobowego czasu pracy kierowcy 15 h?

Definicja czasu pracy kierowcy jest określona w art. 6. ustawy o czasie pracy kierowców, który stanowi, że czasem pracy kierowcy jest czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, która obejmuje wszystkie czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego.

Kierowcy zawodowi w swoim czasie pracy muszą uwzględnić czynności określone w przepisach, do których zaliczają się:

• Prowadzenie pojazdu;
• Załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem;
• Nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym;
• Czynności spedycyjne;
• Obsługę codzienną pojazdów i przyczep;
• Inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy;
• Niezbędne formalności administracyjne;
• Utrzymanie pojazdu w czystości.

Co oznacza praca na 13 i 15 godzin w praktyce?

Modele pracy "na 13 godzin" i "na 15 godzin" wynikają bezpośrednio z regulacji dotyczących odpoczynku dobowego kierowcy. Zgodnie z przepisami:

1. Praca na 13 godzin - kierowca planuje regularny odpoczynek dobowy trwający 11 godzin, co oznacza możliwość aktywności zawodowej przez pozostałe 13 godzin doby;
2. Praca na 15 godzin - kierowca korzysta ze skróconego odpoczynku dobowego wynoszącego 9 godzin, dzięki czemu jego maksymalny czas aktywności może wynosić 15 godzin.

Należy podkreślić, że dzienny czas pracy kierowcy może być wydłużony do 15 godzin maksymalnie 3 razy między okresami odpoczynku tygodniowego kierowcy.

Limity i zasady obowiązujące w 2026 roku

Regulacje dotyczące czasu pracy kierowców w 2026 roku opierają się na precyzyjnych normach czasowych, których przestrzeganie jest kluczowe dla zachowania zgodności z prawem transportowym. Przepisy te stanowią kompleksowy system ograniczeń dobowych, tygodniowych i dwutygodniowych, zaprojektowany w celu ochrony zdrowia kierowców oraz zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.

Dobowy czas pracy kierowcy – limity i wyjątki

Podstawowy limit czasu prowadzenia pojazdu wynosi 9 godzin dziennie, z możliwością przedłużenia do 10 godzin maksymalnie dwukrotnie w skali tygodnia. Jednak czas prowadzenia pojazdu stanowi jedynie część całkowitej aktywności zawodowej kierowcy.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, kierowca musi przerwać jazdę po maksymalnie 4,5 godziny prowadzenia pojazdu. Wymagana przerwa wynosi co najmniej 45 minut i może być podzielona na dwa okresy: 15 minut oraz 30 minut. Dodatkowo, każdy kierowca zobowiązany jest do odbierania codziennego odpoczynku trwającego minimum 11 godzin, przy możliwości skrócenia go do 9 godzin nie więcej niż trzy razy w tygodniu.

Tygodniowy i dwutygodniowy czas pracy kierowcy

Tygodniowy czas pracy kierowcy, uwzględniając nadgodziny, nie może przekroczyć 60 godzin. Jednocześnie maksymalny czas prowadzenia pojazdu w skali tygodnia wynosi 56 godzin. Warto zaznaczyć, że średni tygodniowy czas pracy w okresie rozliczeniowym jest ograniczony do 48 godzin.

Przepisy określają również dwutygodniowy limit prowadzenia pojazdu na poziomie 90 godzin. W praktyce oznacza to, że kierowca wykorzystując pełnych 56 godzin jazdy w pierwszym tygodniu może prowadzić pojazd maksymalnie 34 godziny w tygodniu następnym.

Kiedy można pracować 15 godzin?

Maksymalny 15-godzinny czas aktywności dobowej jest możliwy wyłącznie przy skorzystaniu ze skróconego odpoczynku dziennego wynoszącego 9 godzin. Taka organizacja pracy może wystąpić nie częściej niż 3 razy między kolejnymi okresami odpoczynku tygodniowego.

Należy podkreślić, że nawet przy maksymalizacji dobowego czasu aktywności do 15 godzin, obowiązuje nadal limit 60 godzin pracy tygodniowo z uwzględnieniem średniej 48 godzin pracy tygodniowo w okresie rozliczeniowym. Planowanie tras musi zatem uwzględniać wszystkie czasowe ograniczenia - zarówno dobowe, jak i tygodniowe.

Nowe regulacje od lipca 2026 roku

Od 1 lipca 2026 roku opisane przepisy obejmą również kierowców pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 tony wykorzystywanych w transporcie międzynarodowym. Pojazdy te będą wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji, umożliwiające precyzyjne monitorowanie wszystkich aspektów czasu pracy kierowców.

Wyjątkowe sytuacje i odstępstwa od norm

Przepisy o czasie pracy kierowcy dopuszczają wyjątki w nieprzewidzianych sytuacjach. Jeśli wystąpią zdarzenia takie jak korki, wypadki czy pogoda, możliwe jest czasowe przekroczenie limitów czasu jazdy, aby bezpiecznie dotrzeć do miejsca odpoczynku dobowego lub tygodniowego.

Art. 12 Rozporządzenia 561/2006 – kiedy można przekroczyć limity

Na podstawie Artykułu 12 Rozporządzenia 561/2006 kierowca może przekroczyć maksymalny dzienny lub tygodniowy czas jazdy o 1–2 godziny, jeśli musi dojechać do bazy lub miejsca odpoczynku tygodniowego i wystąpiły nieprzewidziane okoliczności. Wydłużenie o 2 godziny wymaga wcześniejszej 30-minutowej przerwy i późniejszego odpoczynku 45 h.Te dodatkowe godziny jazdy należy zrekompensować z odpoczynkiem dziennym lub tygodniowym w ciągu 3 tygodni do ich powstania.

Jak dokumentować wyjątkowe okoliczności?

Każde przekroczenie czasu jazdy kierowcy musi być opisane na wydruku z tachografu lub wykresówce. Uzasadnienie powinno zawierać konkretną przyczynę (np. korek, wypadek, pogoda) i być sporządzone przed lub zaraz po zakończeniu jazdy, inaczej ITD może je odrzucić.

Praca kierowcy w nocy

Każda firma ma prawo określić dodatkową porę nocną dla kierowcy, czyli wybrane 4 kolejne godziny między 00:00 a 7:00.

Nawet jedna minuta pracy w porze nocnej powoduje iż kierowca w danej dobie nie może przekroczyć sumarycznie 10 godzin aktywności (jazdy i innej pracy).

Czas pracy w załodze dwuosobowej

W załodze dwuosobowej cykl pracy kierowców wynosi 30 godzin, w których kierowcy muszą mieć co najmniej 9 godzin odpoczynku. Czas, gdy kierowca nie prowadzi pojazdu, traktowany jest jako dyżur, a nie jako czas pracy kierowcy.

Konsekwencje przekroczenia czasu pracy kierowcy

Nieprawidłowe przestrzeganie czasu pracy kierowcy, przekroczenia czasu jazdy, błędy w dziennym okresie prowadzenia oraz naruszenia odpoczynku dobowego i tygodniowego prowadzą do poważnych konsekwencji finansowych i administracyjnych zarówno dla kierowców zawodowych, jak i dla firm transportowych.

Znajomość limitów czasu pracy, zasad maksymalnego dziennego czasu jazdy, maksymalnego tygodniowego czasu jazdy oraz reguł monitorowania czasu pracy jest dziś jednym z kluczowych elementów bezpiecznego i legalnego wykonywania transportu drogowego.

Mandaty za przekroczenie czasu pracy kierowcy

Za naruszenie czasu pracy kierowcy, dziennego okresu prowadzenia i tygodniowego czasu jazdy grożą mandaty dla kierowców i wysokie kary dla firm.

Przekroczenie maksymalnego dziennego czasu jazdy o 1 godzinę to 100 zł. Za przekroczenie tygodniowego czasu pracy kary wynoszą:

• Do 2 h – 100 zł;
• 2–10 h – 300 zł;
• Powyżej 10 h – 500 zł.

Z kolei kontrola ITD może nałożyć na firmę nawet 12 000 zł za brak licencji wspólnotowej.

Czas pracy kierowców na 13 i 15 godzin - Podsumowanie

Kierowca może pracować 15 godzin maksymalnie 3 razy między odpoczynkami tygodniowymi, przy 9-godzinnym odpoczynku dobowym. W pozostałych dniach obowiązuje limit 13 godzin przy 11 godzinach odpoczynku. Nadal trzeba przestrzegać limitów czasu jazdy (9–10 h dziennie, 56 h tygodniowo) i 60 h pracy tygodniowo. Naruszenia rejestruje tachograf, a ITD może nałożyć mandaty do 12 000 zł.

Jeśli prowadzisz firmę transportową i potrzebujesz wsparcia z księgowością lub rozliczaniem czasu pracy kierowcy zawodowego, specjaliści Evotax służą pomocą! Skontaktuj się z nami, a nasz zespół zajmie się Twoim problemem!