Start
Usługi

Kadry i płace

Płace zagraniczne kierowców - rozliczanie delegowania w transporcie międzynarodowym

Od wejścia Pakietu Mobilności rozliczanie kierowców delegowanych to labirynt: inna stawka minimalna w każdym kraju UE, diety wirtualne zamiast tradycyjnych diet, obowiązkowe zgłoszenia w systemie IMI, płace sektorowe w Holandii, Francji i innych krajach UE. Jeden błąd w naliczeniu wyrównania do płacy zagranicznej - i kontrola PIP nakłada karę. Rozliczamy płace zagraniczne kierowców zgodnie ze stawkami krajów UE i EFTA. Znamy różnicę między kabotażem a cross-trade - i rozliczamy to co miesiąc dla naszych klientów.

Jakub SzlagaSenior Drivers Working Time Settlement Specialist
PLEN

Zaufały nam międzynarodowe marki:

  • Client logo
  • Client logo
  • Client logo
  • Client logo
  • Client logo
  • Client logo

Co mówią o nas liczby?

+

Obsługiwanych firm transportowych

+

Wypłat naliczanych co miesiąc

+

Języków obsługi

Co obejmuje rozliczanie płac zagranicznych kierowców?

Płaca zagraniczna kierowcy to nie jedna liczba - to stawka minimalna kraju, w którym pracował, wirtualna dieta obniżająca podstawę ZUS i PIT, ryczałty i zgłoszenia, które trzeba złożyć, zanim kierowca w ogóle wyjedzie. Oto co dostajesz zamiast tego zajmować się tym samodzielnie.

Naliczanie stawek minimalnych kraju delegowania

Nie musisz samodzielnie śledzić stawek minimalnych w każdym kraju UE - dostajesz gotowe wyrównanie wynagrodzenia kierowcy do lokalnej stawki, naliczone automatycznie na podstawie tras zarejestrowanych w tachografie.

Diety wirtualne - 60 EUR/dzień (ZUS) i 20 EUR/dzień (PIT)

Diety wirtualne to potoczna nazwa odliczeń od podstawy składek ZUS i podstawy opodatkowania PIT, które od 2022 roku zastąpiły tradycyjne diety delegacyjne kierowców międzynarodowych - kierowca w trasie nie jest już w podróży służbowej w rozumieniu Kodeksu pracy. Obniżymy podstawę składek ZUS o równowartość 60 EUR za każdy dzień, który kierowca spędził poza Polską (przy podatku dochodowym - 20 EUR/dzień).

Rozliczanie kabotażu, cross-trade i tranzytów

Nie musisz ręcznie ustalać, czy dana trasa wymaga dopłaty do płacy zagranicznej - system klasyfikuje to za Ciebie na podstawie przekroczeń granic z tachografu. Kabotaż i cross-trade rozliczamy z pełną dopłatą; transport bilateralny i tranzyt zwykle jej nie wymagają, więc nie płacisz za to, czego przepisy nie każą płacić.

Ryczałty noclegowe i koszty sanitariatów

Dostajesz dodatkowy, legalny sposób na obniżenie kosztów zatrudnienia - kierowcy przysługuje zwrot kosztów sanitariatów (toalety, prysznice na parkingach) jako świadczenie niepodlegające ZUS ani PIT, rozliczane według stawek kraju, w którym przebywał.

Formularze A1 - zgłoszenia do ZUS

Zaświadczenie A1 to dokument wydawany przez ZUS na wniosek pracodawcy, który potwierdza, że kierowca wykonujący pracę za granicą nadal podlega polskiemu systemowi ubezpieczeń społecznych - i dzięki temu nie trzeba opłacać składek drugi raz w kraju, w którym faktycznie pracuje. Od 1 kwietnia 2022 r. wniosek składa się wyłącznie elektronicznie, przez platformę ZUS (PUE/e-ZUS). Zaświadczenie wydawane jest na okres wskazany we wniosku - zwykle nie dłużej niż na rok - a kierowca powinien mieć możliwość okazania go podczas kontroli drogowej w krajach, gdzie sprawdzanie A1 jest standardową praktyką. Pilnujemy terminów ważności i składamy kolejne wnioski, zanim poprzednie zaświadczenie wygaśnie - Ty nie musisz o tym pamiętać.

Sprawdź, co mówią o nas nasi klienci!

Nie masz pewności, czy Evotax to dobry wybór? Poznaj opinie klientów, którzy nam zaufali!

”

W imieniu firmy HOPTRANS sp. z o.o. chcielibyśmy serdecznie podziękować całemu zespołowi EVOTAX za owocną współpracę oraz profesjonalne wsparcie.

Doceniamy Państwa zaangażowanie, rzetelność oraz wysoki poziom usług, które przyczyniły się do usprawnienia naszej działalności. Wasza wiedza i kompetencje stanowią nieocenioną wartość, a nasza współpraca jest dla nas niezwykle cenna.

Vladyslav Khadzhynov

Head of Transport Department, Hoptrans sp. z o.o.

Jestem zadowolony ze współpracy z Evotax, usługi świadczone są przez doświadczonych specjalistów księgowych, którzy działają sprawnie, odpowiedzialnie i fachowo, jednocześnie utrzymując uprzejme relacje biznesowe.

Tomas Bieliauskas

CFO, VKMD Invest sp. z o.o.

Usługi księgowo-kadrowe Evotax są świadczone na wysokim poziomie merytorycznym, współpraca przebiega płynnie i bezproblemowo. Polecam.

Julius Lekšas

Prezes Zarządu, Lekpas sp. z o.o.

Współpracę z firmą księgową Evotax oceniam bardzo dobrze. Przebiega ona płynnie, na bieżąco otrzymujemy wszystkie rozliczenia podatkowe oraz wymagane raporty finansowe.

Karolis Jadkonis

Dyrektor Zarządzający, Transfera sp. z o.o.

Jestem bardzo zadowolony z usług Evotax. Profesjonalizm, rzetelność i indywidualne podejście do klienta sprawiają, że czuję się pewnie w zarządzaniu moimi finansami. Zdecydowanie polecam!

Michail Pliner

Członek Zarządu, Pro Solutions Group sp. z o.o.

Nasza firma współpracuje z Evotax sp. z o.o. od 2021 roku. Możemy śmiało powiedzieć, że firma jest bardzo kompetentna w swoich działaniach, potrafi znaleźć wyjście z każdej sytuacji. Wszystko zawsze szybko i na czas. Wygodna organizacja obiegu dokumentów. Pracownicy posługują się różnymi językami, co ułatwia komunikację.

Tetiana Andriienkо

Księgowa, Ramrenta sp. z o.o.

Współpracę z Evotax rozpoczęliśmy dopiero kilka miesięcy temu, ale zawsze możemy liczyć na wsparcie ze strony profesjonalnego i pozytywnie nastawionego zespołu księgowych i kadrowych.

Rokas Petrauskas

Członek Zarządu, XRF Europe sp. z o.o.

Korzystamy z usług Evotax od niedawna ale już od samego początku widać profesjonalne podejście do klienta, płynność w komunikacji i rzetelność w przygotowywaniu rozliczeń podatków

Mindaugas Šilkūnas

Prezes Zarządu, 7 Summits sp. z o.o.

Pełen profesjonalizm i indywidualne podejście do klienta sprawia, że współpraca z tą firmą jest bardzo satysfakcjonująca. Punktualność i dbałość o każdy szczegół to jej niezaprzeczalne atuty.

Audrius Tamošauskas

Prezes Zarządu, Erum International sp. z o.o.

Pracownicy Evotax działają sprawie i profesjonalnie, jest z nimi bieżący kontakt, niezbędne dokumenty księgowo-finansowe przygotowywane są terminowo, a wyjaśnienia udzielane w rzeczowy sposób.

Andrius Jakavičius

Prezes Zarządu, Jaga Group sp. z o.o.

Mogę polecić usługi księgowo-kadrowe Evotax; wszystkie niezbędne rozliczenia VAT, CIT, PIT, INTRASTAT są wykonywane rzetelnie i terminowo; zestawienia finansowe są regularnie przekazywane i przygotowywane w profesjonalny sposób.

Konstantin Šmelkin

Prezes Zarządu, ASE.PL Sp. z o.o.

Evotax to profesjonalna obsługa, pełna odpowiedzialność i terminowość. Zawsze mogę liczyć na wsparcie, gdy tylko pojawi się jakiekolwiek pytanie czy problem. Polecam!

Rimantas Narbutas

Prezes Zarządu, Imp-ex Polska Sp. z o.o.

Stawki minimalne kierowców w krajach UE - tabela 2026

Stawka minimalna zależy od kraju, w którym kierowca faktycznie pracuje - nie od kraju rejestracji firmy. Poniżej kilka zweryfikowanych przykładów na 2026 rok; pełną tabelę dla wszystkich krajów UE i EFTA aktualizujemy na bieżąco, bo raz ustalona liczba szybko traci aktualność.

Kraj

Stawka minimalna / sektorowa (2026)

Uwagi

Niemcy

13,90 EUR/h (od 1.01.2026, wzrost do 14,60 EUR/h od 2027)

Jedna stawka dla całego kraju - Niemcy nie mają odrębnej, wyższej siatki tylko dla transportu.

Francja

SMIC 12,31 EUR/h, ale kierowcy mają wyższą siatkę sektorową: 12,09–14,71 EUR/h

Stawka zależy od stażu i kategorii pojazdu. Najniższa (12,09 EUR/h) dotyczy kierowców ze stażem do 2 lat na pojazdach do 3,5 t/11 t. Najwyższa (14,71 EUR/h) - kierowców autokarów turystycznych z 15-letnim stażem. Stawka rośnie automatycznie o 2/4/6/8% po 2/5/10/15 latach pracy.

Holandia

14,71 EUR/h (od 1.01.2026) → 14,99 EUR/h (od 1.07.2026, dla 21+ lat)

Holandia aktualizuje stawkę dwa razy w roku (styczeń i lipiec). Układ zbiorowy transportowy (CAO) daje kierowcom z wyższym stażem i przy bardziej złożonym transporcie stawki wyraźnie powyżej tego minimum.

Belgia

Ok. 13,08 EUR/h (ustawowe minimum), ale w transporcie realnie ok. 14,5–15,8 EUR/h

Ustawowe minimum obowiązuje w Belgii tylko ok. 3% pracowników - w transporcie decyduje układ zbiorowy branżowy, który daje wyższe stawki zależnie od stażu i typu pojazdu.

Austria

Brak jednej stawki ustawowej - decyduje staż pracy

Austria to jeden z 5 krajów UE bez ustawowej płacy minimalnej. Stawka dla kierowcy rośnie z każdym rokiem stażu - od ok. 13 EUR/h dla początkujących do ok. 14 EUR/h po 20 latach pracy. Kierowcy z certyfikatem ADR (materiały niebezpieczne) zarabiają jeszcze więcej.

Włochy

Brak ustawowej płacy minimalnej w ogóle - stawka miesięczna, nie godzinowa

We Włoszech wynagrodzenie kierowcy ustala układ zbiorowy branżowy i wypłacane jest w 13 pensjach rocznie. Dla kierowcy z prawem jazdy kat. CE minimalne wynagrodzenie to ok. 2 000 EUR brutto miesięcznie w 2026 r.

Kabotaż vs. cross-trade vs. transport bilateralny

Nie każda trasa międzynarodowa oznacza obowiązek płacy zagranicznej - a pomylenie tych kategorii to jeden z częstszych błędów w rozliczeniach, jakie widzimy u nowych klientów. Nie musisz tego rozstrzygać samodzielnie - system klasyfikuje każdą operację automatycznie na podstawie przekroczeń granic z tachografu i dokumentów CMR, więc płacisz dopłatę tylko tam, gdzie faktycznie jest wymagana.

Typ operacji

Wymaga płacy zagranicznej?

Przykład

Kabotaż

Tak - pełne dni w kraju

Transport wewnątrz Niemiec przez polskiego przewoźnika

Cross-trade

Tak - pełne dni w kraju

Przewóz z Francji do Włoch przez polskiego przewoźnika

Transport bilateralny

Zasadniczo nie

Przewóz z Polski do Niemiec i z powrotem

Tranzyt

Nie

Przejazd przez Czechy bez załadunku/rozładunku

Ile kosztuje rozliczanie płac zagranicznych?

Rozliczanie płac zagranicznych jest częścią usługi rozliczania czasu pracy kierowców, której cennik prezentuje się następująco, zależnie od pakietu:

Pakiet

Cena za 1 kierowcę / miesiąc*

BASIC

59 PLN / 69 PLN

MEDIUM

79 PLN / 99 PLN

PRO

99 PLN / 119 PLN

Co wchodzi w skład pakietów usługi rozliczania płac zagranicznych?

Pakiety usługi rozliczania płac zagranicznych, zaliczającej się w Evotax do usługi rozliczania czasu pracy kierowców, prezentują się następująco:

Zakres usługi

BASIC

MEDIUM

PRO

Usługi ogólne

Przygotowanie dokumentów i regulaminów

✔

✔

✔

Aktualizacja dokumentów (zmiana przepisów)

✔

✔

✔

Konsultacje w zakresie czasu pracy i rozliczeń

✔

✔

✔

Rozliczenia

Weryfikacja danych

✔

✔

✔

Kontrola naruszeń

✔

✔

✔

Krajowe podróże służbowe

✔

✔

✔

„Wirtualne” diety

✔

✔

✔

Rozliczenia ryczałtów (nadgodziny, praca nocna, dyżury)

✔

✔

✔

Ewidencja czasu pracy (wynagrodzenia PL)

✔

✔

✔

Płace UE bez weryfikacji tranzytów i przewozów dwustronnych

–

✔

✔

Płace UE z weryfikacją tranzytów i przewozów dwustronnych

–

–

✔

Rozliczanie płac zagranicznych - dodatkowe usługi

Potrzebujesz dodatkowych usług, uzupełniających rozliczanie płac zagranicznych? Służymy pomocą!

Usługa

BASIC

MEDIUM

PRO

Obsługa pism instytucji państwowych, reprezentacja podczas kontroli PIP i ITD, pomoc w sporach sądowych

300 PLN/h

250 PLN/h

200 PLN/h

Zgłoszenie kierowcy do systemu IMI (za jednego kierowcę)

39 PLN

19 PLN

✔

Rozliczanie płac zagranicznych - Najczęściej zadawane pytania

Co to są diety wirtualne i jak je rozliczacie?

Diety wirtualne to odliczenia od podstawy ZUS (60 EUR/dzień) i PIT (20 EUR/dzień) dla kierowców w transporcie międzynarodowym. Naliczamy je na podstawie dokładnych dat pobytu za granicą z tachografu - odliczenie ZUS działa tylko powyżej przeciętnego wynagrodzenia (9 420 zł brutto w 2026 r.).

Czy kabotaż i cross-trade wymagają dopłaty do płacy zagranicznej?

Tak, oba wymagają rozliczenia pełnej płacy zagranicznej za dni pracy w danym kraju. Transport bilateralny zasadniczo nie wymaga dopłaty, a tranzyt jest wyłączony.

Ile kosztuje rozliczanie płac zagranicznych?

Rozliczenie kierowcy jeżdżącego do jednego kraju kosztuje inaczej niż obsługa floty z kabotażem w kilku państwach jednocześnie - najczęściej sprzedajemy to jako dodatek do pełnego rozliczania czasu pracy. Skontaktuj się z nami po indywidualną wycenę.

Czy przygotowujecie zgłoszenia w systemie IMI?

Tak. Pracodawca musi zgłosić delegowanie kierowcy w systemie IMI przed rozpoczęciem pracy za granicą - brak zgłoszenia grozi karą administracyjną. Pilnujemy tych terminów.

Czy rozliczacie sanitariaty?

Tak. Sanitariaty to zwrot kosztów korzystania z toalet i pryszniców na parkingach - świadczenie, które przy spełnieniu warunków nie podlega ZUS ani PIT.

Skąd bierzecie dane o krajach, w których pracował kierowca?

Z tachografu (rejestruje przekroczenia granic) i dokumentów CMR (informacje o załadunkach/rozładunkach). Na tej podstawie klasyfikujemy operacje jako kabotaż, cross-trade, bilateralne lub tranzyt.

Czy podstawa ZUS może spaść poniżej przeciętnego wynagrodzenia?

Nie. Po odliczeniu diet wirtualnych podstawa składek ZUS nie może być niższa niż przeciętne wynagrodzenie - 9 420 zł brutto w 2026 r.

Czy przygotowujecie formularze A1?

Tak. Wniosek o zaświadczenie A1 składamy elektronicznie przez ZUS w imieniu pracodawcy, monitorujemy termin jego ważności i składamy kolejne wnioski, zanim poprzednie wygaśnie - tak, żeby kierowca miał dokument gotowy do okazania podczas kontroli drogowej za granicą.

Jakie stawki minimalne obowiązują kierowców w różnych krajach UE?

Stawka zależy od kraju, w którym kierowca faktycznie pracował - nie od kraju rejestracji Twojej firmy. W Niemczech, Francji i Holandii to jedna, aktualizowana regularnie liczba (np. 13,90 EUR/h w Niemczech w 2026 r.); w Belgii, Austrii i Włoszech decyduje układ zbiorowy i staż pracy kierowcy, więc stawka to widełki, nie jedna kwota.

Czym różni się płaca minimalna od płacy sektorowej?

Płaca minimalna to jedna, podstawowa stawka godzinowa obowiązująca w danym kraju. Płaca sektorowa to pełne wynagrodzenie kierowcy - łącznie z dodatkami za staż, rodzaj pojazdu, pracę nocną czy w niedziele - i to właśnie ona obowiązuje przy kabotażu i cross-trade, nie sama płaca minimalna. Diet i ryczałtów nie można wliczać do płacy sektorowej, więc rozliczamy je osobno.