Tygodniowy czas pracy kierowcy i dwutygodniowy czas pracy kierowcy zawodowego

Tygodniowy wymiar czasu pracy kierowcy

Opisując tygodniowy czas pracy kierowcy, na wstępie należy podkreślić, że wspomniany tydzień to czas od 00:00 w poniedziałek do 23:59 w niedzielę. Okres ten jest zdefiniowany w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006 regulującym pracę kierowców zawodowych na poziomie Unii Europejskiej.

Co więcej, dla kierowcy tygodniowy czas pracy nie może być dłuższy niż 6 cykli dobowych, na które składają się jazda, inna praca oraz odpoczynki. Po nich musi nastąpić regularny tygodniowy odpoczynek trwający przynajmniej 35 godzin, co opisujemy w dalszej części artykułu.

Tygodniowy czas pracy kierowcy - co oznacza?

Dobowy, tygodniowy i dwutygodniowy czas pracy kierowcy zawodowego jest prawnie ograniczony. Ważne jest również, aby pamiętać, że czas pracy kierowcy oznacza wszelką aktywność związaną z wykonywaniem swojej pracy np. przerwy, odśnieżanie auta, sprzątanie kabiny, czynności związane ze spedycją, a także załadunek, rozładunek i obsługa pojazdu.

Należy więc pamiętać, że czas pracy to pojęcie, które nie jest równoznaczne z czasem jazdy kierowcy. Sam czas jazdy dotyczy stricte prowadzenia pojazdu.

Ile może wynieść maksymalny tygodniowy czas jazdy, a ile maksymalny tygodniowy czas pracy?

Dobowy czas pracy kierowcy zawodowego może wynieść nawet 13 lub 15 godzin, jednak w tej sytuacji należy uwzględnić kilka zmiennych. Tę kwestię, jak i kilka pokrewnych, np. wydłużenie czasu pracy, opisujemy w naszym kompleksowym przewodniku dotyczącym czasu pracy kierowców, do lektury którego serdecznie zapraszamy.

Natomiast maksymalny czas pracy kierowcy zawodowego w ciągu jednego tygodnia może wynieść 60 godzin. Z kolei maksymalny czas jazdy kierowcy zawodowego to 56 godzin tygodniowo.

Oznacza to, że kierowca, w ciągu jednego dnia, może spędzić średnio 8 godzin dziennie na samej jeździe. Należy jednak pamiętać, że przepisy dotyczące czasu pracy opisane są w Art. 12. Ustawy o czasie pracy kierowców z 2004 roku.

Dwutygodniowy czas pracy kierowcy - ile może wynieść dwutygodniowy czas jazdy kierowcy?

Planując czas prowadzenia pojazdu, kierowcy muszą spojrzeć na swój harmonogram także w perspektywie dwutygodniowego czasu jazdy. Przepisy stanowią, że maksymalny czas jazdy kierowcy zawodowego w ciągu dwóch następujących po sobie tygodni nie może przekroczyć 90 godzin jazdy.

Oznacza to, że jeżeli czas prowadzenia pojazdu w jednym tygodniu wyniósł 48 godzin, to w kolejnym górny limit stanowią 42 godziny. Jeżeli natomiast czas jazdy tygodniowej wyniósł 56 godzin, wówczas godziny prowadzenia pojazdu w kolejnym tygodniu nie mogą przekroczyć 34h.

Ograniczenie to ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zarówno kierowcom, jak i uczestnikom ruchu drogowego, a także komfortu pracy.

Przeciętny czas pracy kierowcy zawodowego

Warto dodać, że z godzin pracy kierowcy wyliczany jest także średni tygodniowy czas pracy. Ten nie może przekroczyć 48 godzin w skali tygodnia w przyjętym wcześniej okresie rozliczeniowym, który nie może być dłuższy niż 4 miesiące. Łączy się to z omówionym powyżej maksymalnym tygodniowym czasem pracy w ilości 60 godzin, który jest dopuszczalny o ile zostanie zachowana wskazana średnia tygodniowa ilości godzin pracy w okresie rozliczeniowym.

Tygodniowy i dwutygodniowy czas pracy kierowców - Praca w porze nocnej

Rozkład pracy kierowcy może uwzględniać również 4 godziny pracy w porze pomiędzy 00:00 - 07:00. Jest to tzw. praca w porze nocnej. Okres ten ustala pracodawca i podaje do informacji pracowników.

Jeżeli kierowca pracuje przynajmniej przez 1 minutę we wspomnianych godzinach, wówczas jego czas pracy tego dnia nie może przekroczyć 10 godzin.

Ile wynoszą przerwy w czasie jazdy kierowcy zawodowego?

Długość przerwy w czasie jazdy zależy od tego, ile godzin kierowca poświęci danego dnia na pracę.

Jeżeli praca kierowcy trwa 6-9 godzin, wówczas przerwa danego dnia wyniesie 30 minut.

Jeżeli będzie to 9 lub więcej godzin, wówczas przerwa w pracy kierowcy wyniesie 45 minut. Należy jednak podkreślić, że tę należy wykorzystać przed rozpoczęciem kolejnych 4,5 godziny jazdy. Można ją też rozbić na kilka części, ale te nie mogą być krótsze niż 15 minut.

Regularne tygodniowe okresy odpoczynku

Przedsiębiorcy zatrudniający kierowców muszą uwzględnić w ich grafiku także regularne tygodniowe okresy odpoczynku, które rozpoczynają się po zakończeniu 6 kolejnych 24-godzinnych okresów pracy kierowcy, liczonych od końca poprzedniego odpoczynku tygodniowego kierowcy.

Każdy kierowca w okresie tygodniowego prowadzenia pojazdu ma bowiem prawo do co najmniej 45-godzinnego nieprzerwanego odpoczynku i musi z niego skorzystać przynajmniej raz na każde dwa tygodnie.

Ponadto, odpoczynek tygodniowy kierowcy lub odpoczynek, który trwa przynajmniej 45-godzin nie może odbywać się w kabinie pojazdu, a pracodawca ma obowiązek zapewnienia kierowcy miejsca do spania. Jeżeli wiąże się to z wynajmem np. pokoju hotelowego, wówczas pracodawca musi pokryć związane z tym koszty.

Rekompensata skróconego odpoczynku tygodniowego

W branży transportowej istnieje także tzw. odpoczynek tygodniowy skrócony. Termin ten oznacza, że długość odpoczynku tygodniowego kierowcy wyniesie minimum 24 godziny.

Skrócenie to jest jednak możliwe pod warunkiem, że w dwóch następujących po sobie tygodniach kierowca wykorzysta co najmniej dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku lub jeden okres regularny oraz jeden skrócony. Ponadto, za skrócony czas odpoczynku tygodniowego musi on odebrać rekompensatę.

Jednak chcąc skorzystać z tej możliwości, pracodawcy muszą pamiętać, że kierowcom przysługuje rekompensata skróconego odpoczynku tygodniowego która jest równa różnicy między skróconym i normalnym odpoczynkiem tygodniowym. Ponadto, rekompensata skróconego odpoczynku tygodniowego musi być wykorzystana przed końcem trzeciego tygodnia następującego po tygodniu, w którym nastąpiło skrócenie odpoczynku tygodniowego kierowcy.

Co więcej, rekompensata musi zostać oddana w całości, nie można jej podzielić. Warto jednak zaznaczyć, że może zostać ona połączona z odpoczynkiem dobowym.

Tygodniowy czas pracy kierowcy - podsumowanie

Podsumowując, przestrzeganie przepisów dotyczących tygodniowego czasu pracy kierowcy jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa zarówno kierowcom, jak i innym uczestnikom ruchu drogowego. Zrozumienie granic czasowych, takich jak maksymalny czas pracy, odpoczynki oraz przerwy, pozwala na skuteczne zarządzanie harmonogramami i uniknięcie nieprawidłowości w działalności transportowej. Pracodawcy zatrudniający kierowców muszą szczególną uwagę zwrócić na kwestie związane z odpoczynkami tygodniowymi, zarówno regularnymi, jak i skróconymi, oraz na konieczność ich odpowiedniej rekompensaty.

Zachowanie zgodności z regulacjami prawa pracy jest nie tylko obowiązkiem, ale także gwarancją lepszych warunków pracy kierowców, co w konsekwencji przekłada się na poprawę jakości transportu i logistyki. Dlatego warto regularnie zapoznawać się z obowiązującymi normami i aktualizacjami w tym zakresie, by zapewnić sobie i swoim pracownikom bezpieczną i efektywną pracę.

Jeżeli potrzebujesz wsparcia w rozliczaniu czasu pracy kierowców, chętnie go udzielimy! Skontaktuj się z nami i przedstaw temat naszym specjalistom, a oni zajmą się resztą!